Как самому поменять ТЭН испарителя холодильника > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Проверка работоспособности обогревателя – наиболее важный этап. Снимите кожух с морозилки и оцените состояние элемента, прозвонив его мультиметром. Номинальное сопротивление работоспособного элемента варьируется в пределах от 150 до 400 Ом. Показание, стремящееся к бесконечности, прямо указывает на обрыв цепи и требует замены детали.

При монтаже замены нужно снять вышедшую из строя. Снимите контактные разъемы, осторожно удалите фиксаторы – как правило, это болты или защелки. Сменная деталь должен полностью соответствовать вышедшего из строя; серийный номер на шильдике вашего аппарата гарантирует покупку нужной комплектующей. Надежно закрепите его на положенном месте, не допуская излома питающих кабелей.

До окончательной сборки убедитесь в герметичности системы отвода конденсата. Установите новый отводящий шланг, при его загрязнении, дабы избежать нового появления льда. После подачи питания на прибор наблюдайте за процессом морозки в течение первых суток. Постоянная температура в отделениях и неимение снежного налета подтвердят правильность выполненной работы.

Установка нового ТЭНа на испарителе: починка в домашних условиях

До выполнения каких-либо работ отключите прибор от сети и передвиньте его от стены.

Необходимо подготовить: тестер, комплект отверток (крестовых, шлицевых, возможно звездочек), инструмент для пайки, строительный фен, монтажный нож, новые трубки (тонкая и медная) и, естественно, новый нагревательный элемент против обледенения.

В случае разгерметизации системы необходимо вакуумировать контур и заправка хладагентом, что требует специального оборудования.

Ошибочный монтаж может привести к выходу из строя компрессора. Если нет полной уверенности, обратитесь к профессионалу.

Определение дефекта ТЭПа оттайки

Прозвоните нагреватель при первых признаках наледи в морозильной камере. Отсоедините прибор от питания и дайте льду полностью растаять.

Возьмите измерительный прибор для проверки сопротивления. Найдите контакты подогревателя. Установите прибор в режим омметра на предел 2000 Ом. Подсоедините щупы к контактам. Рабочий элемент измерится величиной примерно 150-1000 Ом. Отсутствие реакции говорит об обрыве.

Проверьте на пробой. Переведите мультиметр в режим измерения МОм. Одним щупом коснитесь вывода, второй – к корпусу морозилки. Сопротивление должно быть бесконечным. Любые другие показания указывает на КЗ и необходимость в установке новой детали.

Подготовка инструментов и поиск подходящей детали

Запаситесь следующим инструментом до начала разборки агрегата:

• 
  
• Измерительный прибор для контроля цепей.
  
• Комплект отверток разного типа (Phillips, шлицевые).
  
• Плоскогубцы и кусачки.
  
• Фен для осторожного разогрева корпуса.
  
• Резервуар для слива фреона.
  

Чтобы найти неисправный элемент системы охлаждения потребуется изучить руководство по эксплуатации на конкретную модель либо сфотографировать маркировку с отработавшего элемента. Сопоставьте код товара, мощность и геометрию. Подбор замены оптимально осуществлять по коду производителя, например, оригинальные комплектующие.

Последовательность подбора:

1. 
   
2. Выньте вилку из розетки.
   
3. Демонтируйте тыльную или фронтальную крышку морозилки.
   
4. Запишите каталожный код перегоревшего ТЭНа.
   
5. Убедитесь в совпадении посадочных мест и типа контактных разъемов.
   

Установка родных деталей гарантирует корректную работу терморегуляции и предотвратит последующие неисправности.

Тщательная разморозка и раскрытие холодильной камеры

Отключите агрегат от сети электропитания. Освободите все полки и ящики из камеры.

Чтобы ускорить процесс таяния поставьте внутри ёмкости с кипятком. Дверцу оставьте закрытой на 20-30 минут. Избегайте механической очистки льда острорежущими предметами – это гарантированно повредит внутреннюю отделку и магистрали.

После полного оттаивания аккуратно обработайте все стенки мягкой тканью, смоченной в растворе гидрокарбоната натрия. Проверьте дренажное отверстие на предмет засора.

Демонтируйте пластмассовые детали отделки. Как правило, их фиксируют клипсы или шурупы. Сначала удалите заглушки, если они есть, используя узкий инструмент. Отверните все заметные винты. Отсоединяйте панели аккуратно, без резких движений, чтобы не сломать хрупкий пластик.

Соберите болты и защелки в специальную емкость или коробку, дабы они не затерялись. Фотографируйте этапы работы на телефон – это поможет во время монтажа.

Когда облицовка удалена у вас появится доступ к внутренним узлам системы охлаждения.

Извлечение отработавшего ТЭНа

Перед началом работ выдерните штепсель прибора из сети. Обесточьте технику.

Снимите заднюю панель морозильного отделения. Обычно ее фиксируют несколько саморезов. Воспользуйтесь фигурной отверткой или электродрелью. Осторожно уберите крышку.

Определите узел, подлежащий замене. Она выглядит как продолговатый элемент, установленную на алюминиевой основе. Нередко она покрыта наледью.

Ослабьте контактные клеммы. Аккуратно потяните пластиковый разъем, отсоединяя электрический провод. Не тяните за провод.

Снимите термодатчик, в случае его крепления на детали. Его разъем обычно находится рядом.

Внимательно изучите фиксаторы. В большинстве случаев элемент зафиксирован на корпусе одной или парой стягивающих пластин. Выверните болты, фиксирующие эти элементы.

Аккуратно подцепите пластину плоской отверткой. Избегайте применения большой силы, чтобы не погнуть алюминиевый лист.

После снятия фиксаторов аккуратно извлеките вышедшую из строя деталь. Ее может прихватить льдом. Дайте инею растаять, избегайте использования металлические скребки или нагреватели.

Очистите посадочное место от остатков наледи и мусора. Убедитесь, что поверхность гладкая и ровная для установки новой детали.

Установка и фиксация сменного термоэлемента

Аккуратно разместите термоэлектрический нагреватель в предназначенное для него гнездо на пластине. Проверьте, что он встал правильно, без смещений.

Надежно закрепите деталь применяя оригинальные клипсы или установочные хомуты. Если крепеж был поврежден, воспользуйтесь термоустойчивым пластиковым хомутом.

Аккуратно разместите датчик температуры в штатном посадочном месте. Его неправильная укладка вызовет нарушения в функционировании.

Убедитесь в чистоте контактных групп. Подведите питание 220 Вольт для контрольного включения на 1-2 минуты. Рабочий прибор начнет равномерно нагреваться.

По окончании тестирования обесточьте систему. Изолируйте все электрические соединения кембриком. Обработайте ее термическим феном до полного прилегания к контактам.

При монтаже электропроводки избегайте натяжения. Закрепите жгут штатными фиксаторами, дабы избежать перетирания об острые края.

Монтаж устройства и тестирование

Соберите корпус в последовательности, обратной разборке. Проверьте, что весь крепеж надежно зафиксирован, а соединители установлены до фиксации.

• 
  
• Установите заднюю панель на прежнее место, осторожно закрепив все фиксаторы.
  
• Соедините блок клемм двигателя компрессора, соблюдая цветовой схемой проводов.
  
• Разместите датчик температуры в отведенное углубление, создав плотный контакт с основанием.
  
• Закрепите крышку морозильной камеры, убедившись в состояние уплотнения.
  

После завершения установки произведите первые пуско-наладочные операции:

1. 
   
2. Активируйте прибор в розетку. Должен послышаться ровный гул работающего компрессора.
   
3. Установите регулятор температуры на температуру пять градусов.
   
4. Через 15-20 минут проконтролируйте обратную сторону: проведите на конденсаторной трубке линию рукой. Эта линия исчезнет от нагрева.
   
5. Наложите руку к испарителю внутри отделения по прошествии 30-40 минут. Чувствуется заметная прохлада, наблюдается появление инея.
   

Оставьте технику работать на несколько часов. За указанный период отсек аппарата должен перейти в требуемый температурный диапазон. Симптомы правильной работы:

• 
  
• Самостоятельное прекращение работы нагнетателя по достижению установленной температуры.
  
• Одинаковое снижение температуры по всей площади морозильной камеры.
  
• Неимение сторонних звуков, исключая шум функционирующего двигателя и циркуляции хладагента.