Как самому проверить давление фреона > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Для диагностики морозильной камеры, первым шагом замерьте температуру внутри камер. Поставьте сосуд с жидкостью и стандартный градусник на основную полку, подождите примерно 10 часов. Стандарт для основной камеры — это от +2°C до +5°C, для морозилки – от -18°C до -22°C. Рост температуры на 5-7 градусов сигнализирует о потенциальной потере фреона.

Изучите заднюю панель прибора для обнаружения подтеков масла в районе спайки трубок или вблизи мотора. Черные пятна на медных коммуникациях обычно обозначают место утечки, через которое утекает фреон. Параллельно прислушайтесь к шуму двигателя: ровный тихий гул является нормальным, тогда как повторяющееся включение и отключение каждые 2-3 минуты указывает на проблемы в работе циркуляционного контура.

Для точной проверки потребуется набор манометров с нужными соединительными шлангами. Соедините его с сервисными портами, расположенными на зарядных трубках мотора. Важно: взаимодействие с некоторыми типами фреонов necessitates наличия специального разрешения! Сравните зафиксированные показания с руководством по эксплуатации вашего аппарата. К примеру, для изобутана (R600a) в рабочем режиме норма — это 0,3-0,5 бар на стороне всасывания, в то время как для хладона R134a эти показатели составляют 1,2-1,8 бар.

Какие приборы нужны для измерения давления

Ключевой прибор для этих целей – манометровый комплект. Для домашних холодильников подойдет набор с двумя измерительными приборами (для низкого и высокого давления) и тремя шлангами.

• 
  
• Характеристики прибора: Диапазон измерений манометра высокого давления должен доходить до 500 psi (34 бара), а на манометре низкого давления должна присутствовать зона вакуума (до 30 inHg).
  
• Соединительные шланги: Нужны три гибких проводника с резьбой 1/4 дюйма. Первый – для соединения с напорной линией (красный), второй – к всасывающей магистрали (синий), третий – универсальный (желтый) для соединения с баллоном или вакуумным насосом.
  

Чтобы обеспечить плотный стык с техническими портами устройства, требуется комплект адаптеров. Типичный размер клапана Шредера на домашних приборах – 1/4 дюйма.

1. 
   
2. Найдите сервисные вентили, обычно расположенные на задней панели устройства.
   
3. Оперативно соедините шланг с клапаном, применяя специализированный адаптер, для минимизации потерь рабочего тела.
   

Для выполнения всех этапов работ, в том числе опрессовки и заполнения, также понадобятся:

• 
  
• Вакуум-насос: двухступенчатое устройство для получения глубокого вакуума (менее 500 микрон).
  
• Измеритель массы: электронные весы, с точностью 1 грамм, для порционной закачки фреона.
  
• Утечки обнаруживаются течеискателем. Электронные модели чувствительнее механических аналогов.
  

Как обнаружить сервисные разъемы на конкретной модели холодильника

Возьмите руководство по эксплуатации вашего прибора. Инструкция по использованию или монтажная схема, часто размещенная на задней стенке или под крышкой морозильной камеры, показывает точное расположение точек подключения.

Осмотрите заднюю часть агрегата. Снимите нижнюю защитную крышку. Трубки с винтовыми заглушками, чаще всего латунные или стальные, размещены в этом месте. Они могут быть скрыты за пластиковым корпусом, который нужно открутить.

Определите тип заправочного штуцера. Актуальные модификации оснащены клапанами Шредера, напоминающими автониппели. Устаревшие варианты могут иметь резьбовые соединения под ключ, требующие специального переходника.

Запечатлейте найденные компоненты. Снимок позволит специалисту удаленно идентифицировать тип стыка и предоставить четкие указания по подсоединению контрольно-измерительных приборов.

Порядок подключения манометрического коллектора

Прежде чем соединять коллектор, проверьте, что двигатель агрегата отсоединен от сети. Установите на сервисных клапанах тип быстросъема – наиболее распространены резьбовые соединения под ключ размером 1/4 дюйма.

Синий шланг манометра низкого давления подсоедините к вентилю всасывания. Красный шланг для высокого давления закрепите на порте нагнетания. Средний желтый шланг служит для подключения к емкости с фреоном и должен быть заблокирован.

Перед окончательным закреплением шлангов slightly откройте вентили на коллекторе и нажмите на сердечник сервисного порта для быстрого сброса давления. Эта операция удалит воздух из шлангов. После "продувки" плотно закрутите гайки шлангов.

Чтобы корректно снимать показания и безопасно заправлять систему требуется понимание устройства системы. Подробное описание этого процесса можно найти в руководстве пользователя манометрической установки.

После выполнения работ активируйте компрессор. Отслеживайте значения на синем и красном манометрах, сопоставляя их с нормативными значениями для определенной марки рабочего газа и вида агрегата.

Какие показания манометра считаются нормальными

Точные цифры на шкале прибора определяются типом применяемого фреона. Для домашней техники это в основном R134a и R600a.

У изобутана (R600a) область рабочих значений в низкотемпературном контуре находится в пределах 0.3–0.5 бар при минусовом режиме. В испарителе морозильной камеры значения могут быть ниже.

Работая с тетрафторэтаном (R134a) придерживайтесь интервала 0.8–1.2 бара для похожих условий. Эти значения справедливы при температуре окружающего воздуха +22..+25°C.

Показатели варьируются в зависимости от тепловой нагрузки. В жаркий день цифры на шкале будут выше, в прохладном помещении – снизятся. Ключевой показатель – постоянное сохранение нужного интервала в ходе работы компрессора.

Отхождение от указанных нормативов свидетельствует о вероятных неисправностях. Чрезмерно низкие показатели часто говорят об утечке, а высокие – о засоре капиллярной трубки или поломке конденсатора.

Причины низкого и высокого давления в системе

Вытекание рабочего тела – ключевой фактор слабого нагнетания. Частыми местами протечек оказываются зоны пайки, износившиеся уплотнители дверцы или коррозия на трубках конденсатора.

Закупорка капиллярной трубки или фильтра-осушителя приводит к высоким значениям на стороне нагнетания и низким на стороне всасывания. Небольшие частицы грязи образуют засор, прерывающий циркуляцию хладагента.

Сломанный компрессор может не обеспечивать нужную разницу давлений. Его износ приводит к падению производительности, что отражается на манометре как недостаточное сжатие.

Избыточная заправка хладагента вызывает повышение давления во всех магистралях. Избыток хладагента перегружает мотор-компрессор и ухудшает теплообмен, заставляя аппарат работать на износ.

Проблемы с конденсатором – еще один фактор повышенных значений. Загрязненные ребра теплообменника или поломка вентилятора ухудшают отвод тепла, увеличивая давление на выходе из двигателя.

Что делать после получения результатов измерений

Сравните снятые показания манометра с эталонными величинами для вашей марки агрегата. Нормативное значение для фреона R134a составляет от 0.5 до 1.5 бар на стороне всасывания при температуре конденсации +50°C. Прибор с R600a должен показывать 0.3-0.9 бар в аналогичных условиях.

Если зарегистрированы показатели ниже минимальной границы – в системе недостаточно фреона. Обычный симптом – слабая циркуляция воздуха в камерах и отсутствие характерного шипящего звука.

При выходе за максимальное значение возможна закупорка в системе или неисправность мотора-компрессора. Дополнительный признак – постоянная работа мотора без отключений.

Корректные показания при недостаточном охлаждении говорят о неполадках с терморегулятором, вентилятором или закупоркой капиллярной трубки.

Любое отхождение от нормы требует визита в сервисный центр. Самостоятельная попытка заправки или восстановления контура приводит к повреждению техники и прекращает действие гарантии.

До визита специалиста отключите аппарат от сети. Это позволит избежать перегрева двигателя и последующих повреждений.