Вертикальная стиральная машина Gorenje - ремонт и особенности > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если агрегат перестал отжимать бельё сначала осмотрите фильтр слива – чаще всего проблема в засорённом фильтре. Находится справа внизу корпуса под декоративной крышкой. Поверните против часовой, удалите мусор, ополосните под краном.

Если высвечивается неисправность E40 осмотрите шланг подключения к канализации. Минимальный диаметр прохода – 3 см, избегайте заломов. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – несоблюдение приводит к ошибке.

При тестировании электродвигателя демонтируйте заднюю панель, замерьте показатели обмоток тестером. Корректные параметры: на выводах 1-2 и 2-3 должно быть 20-30 Ом, замер 1-3 показывает 40-60 Ом. Если значения выходят за рамки, нужен новый двигатель.

Слабый шум при включении часто вызван износом щёток. Детали расположены по бокам мотора, прикручены небольшими болтами. Заменяемые детали обязаны ходить плавно – так обеспечивается надёжное соединение.

Ремонт стиральной машины Gorenje вертикальная загрузка: особенности

Если вода не уходит, осмотрите насос. Может быть забит фильтр либо повреждена лопасть. Отсоедините от питания, демонтируйте нижнюю крышку, прочистите трубки.

При отсутствии вращения осмотрите приводной ремень. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Необходимо разобрать заднюю часть.

Протечка у дверцы сигнализирует о проблемах с манжетой. Снимите фиксирующую пружину, поменяйте уплотнитель. При повреждении бака потребуется полная разборка корпуса.

Ошибка E2 на дисплее говорит о сбое датчика воды. Прочистите шланг датчика, продуйте её. При поломке потребуется замена прессостата.

Громкие звуки на отжиме часто вызван износом подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – люфт означает поломку. Замените подшипники специнструментом.

Если вода не греется протестируйте ТЭН мультиметром. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Протрите соединения, если спираль порвана, замените ТЭН.

Разборка вертикальной Gorenje

Выключите питание и закройте воду. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Отключите разъёмы датчиков, запомните схему.

Уберите фронтальную панель, аккуратно отсоединив защёлки и кабели. Чтобы добраться до барабана, снимите манжету с хомута.

Снимите болты удерживающие груз. Приподнимите бак, отключив все шланги. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Частые неисправности барабана и их устранение

При остановке барабана осмотрите ремень привода. Ремень изнашивается и рвётся. Поменяйте при повреждениях. посмотреть детали даст возможность выбрать замену.

Посторонний шум при работе часто вызван износом подшипников. Протестируйте вращением вручную – люфт или скрип подтвердят поломку. Понадобится полная разборка и установка новых деталей.

Протечка под машинкой возможно, проблема в уплотнителе. Старая резинка не держит воду. Поменяйте уплотнитель, очистив поверхность.

Барабан перекашивается из-за сломанных амортизаторов или пружин. Диагностируйте элементы: изношенные части не справляются. Поменяйте все детали для баланса.

Ржавчина внутри барабана появляется при частой стирке с высокими температурами. Очистите поверхность специализированными средствами, покройте защитным слоем.

Если барабан заклинило осмотрите зазор на предмет мусора. Мусор может застрять. Извлеките их через сливной фильтр или технологическое отверстие.

Инструкция по замене подшипников

Для замены изношенных подшипников потребуется:

• 
  
• ключи-шестигранники разных размеров;
  
• молоток с мягким бойком;
  
• специальный съёмник.
  
• свежая компонент с обозначением 6205-2RS (обычный размер для барабана).
  

Порядок действий:

1. 
   
2. Отключите от сети устройство от электросети, блокируйте поступление воды.
   
3. Удалите заднюю панель корпуса, выкрутив 4 болта T20.
   
4. Демонтируйте передаточный ремень, ослабив натяжение натяжное устройство.
   
5. Открутите центральный болт барабанного узла (размер на 12 мм).
   
6. Выньте шкивной элемент, бережно легко ударяя молотком через деревянную вставку.
   
7. Примените специнструмент, чтобы вынуть отработавшие подшипниковые узлы с валового элемента.
   

Нюансы сборки:

• 
  
• До сборкой свежих деталей проведите очистку посадочные поверхности от загрязнений.
  
• Смажьте внутреннюю область подшипников Литолом-24.
  
• Запрессовывайте элементы плавно, без смещений.
  
• Проведите проверку свободный ход барабана после монтажа – допустимый люфт не свыше 1 мм.
  

В случае установке на устройстве W72Z2/S необходимо дополнительно снять противовесный элемент – крепится тремя болтами под T30 Torx.

Восстановление дренажного помпы своими руками

Перед разбором помпы отсоедините агрегат от питания и слийте остатки жидкости через аварийный слив трубку или фильтр.

• 
  
• Диагностика засоров:
  
  1. 
     
  2. Снимите нижнюю часть крышку, открутив крепления.
     
  3. Выньте фильтр, очистите его от загрязнений и нитей.
     
  4. Проверьте крыльчатку насоса – проворачивайте вручную. В случае ход затруднено, извлеките посторонние предметы пинцетом.
     
  
  
  

Проверка поломок:

• 
  
• При отсутствии звука мотора прозвоните измерительным прибором контакты катушки. Показатель сопротивления должно составлять в границах 150-300 Ом.
  
• Проведите проверку исправность проводов и разъёмных соединений – окисленные контактные площадки обработайте абразивом.
  

Монтаж элементов:

• 
  
• Когда крыльчатка повреждена, подберите замену с номером на корпусе помпы (например, «WTD65»).
  
• При выходе из строя подшипниковых узлов обработайте их силиконовой смазкой или поставьте новый элемент.
  

Смонтируйте конструкцию в обратном порядке, проверив в герметичности соединительных элементов. Для проверки активируйте программу слива воды без белья.

Контроль и замена управляющего платы контроля

Отключите устройство от сети перед любыми манипуляциями с модулем. Снимите тыльную или верхнюю крышку корпусной части, чтобы обеспечить доступ к модулю.

Для монтажа платы:

1. 
   
2. Сделайте фото схему подключения разъёмов
   
3. Снимите кабели и провода
   
4. Снимите крепёжные винты
   
5. Установите заменную модуль в обратном последовательности
   

По завершении установки активируйте прибор в проверочном режиме без одежды. Контролируйте функционирование всех опций.

Удаление утечек жидкости в корпусе

Проведите проверку плотность шлангов подсоединения. Ослабленные хомуты или дефекты на патрубках – распространённая причина протечек. Закрепите крепёжные элементы или замените неисправные компоненты.

Проведите осмотр водоотводящий насос. Износ уплотнения или разрыв в корпусе вызывают к подтеканиям. Демонтируйте нижнюю крышку, устраните жидкость и проверьте состояние компонентов. В случае необходимости установите заменный узел.

Проводите контроль состояние уплотнителя люка. Резиновый уплотнитель с течением времени теряет форму или повреждается. Промойте его от загрязнений и грязи, при дефектах – замените.

Контролируйте резервуар на микротрещины. Вибрационные нагрузки во время отжима могут вызвать повреждение пластиковой части. Для временного исправления примените влагостойкий герметик, но предпочтительнее установить новую компонент.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Перекос или повреждение уплотнителя вызывают подтекание. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.

Регулировка сенсоров после обслуживания

По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Для этого активируйте тестовый режим, зажав кнопки «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Смещение провоцирует ошибки при определении скорости отжима.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.