Велопоход по стране - как действовать при неисправности > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

При слете цепи с кассеты, не спешите сразу возвращать ее на место. Примените тряпку, избегая загрязнения, и аккуратно наденьте звенья на зубья. Оцените силу натяжения – недостаточное вызовет повторное соскакивание, а перетянутое затруднит вращение.

Дыра в камере – сигнал к немедленному действию. Снимите колесо, извлеките пробитую часть, зачистите наждачной бумагой и используйте клеящий состав. Надежно зафиксируйте ремонтный элемент на 3-5 минут. Без специальных средств используйте жгут из травы, для экстренной герметизации.

Трещина в раме требует немедленного внимания. Наложите шину из прочного дерева, зафиксировав ее хомутами. Так вы уменьшите давление на трещину. Передвигайтесь осторожно, минимизируя тряску.

Путешествие на велосипеде: ремонт в пути

Прокол камеры: используйте ремкомплект. В экстренном случае используйте подручные материалы, чтобы сохранить давление.

• 
  
• Необходимые приспособления: используйте ремкомплект, демонтажные лопатки, насос.
  
• Поиск повреждения: используйте мыльный раствор – появление пузырей выявит дефект.
  

Слетевшая цепь: установите обратно. Если деталь зажата, снизьте натяжение, после чего верните в строй.

1. 
   
2. Выберите самую легкую скорость.
   
3. Оцените провисание – зазор свыше 1 см сигнализирует о проблеме.
   

Проблемы с тормозами: протрите популярные велотуры по россииверхность, установите новые при необходимости. Для дисковых систем очистите поверхность.

• 
  
• Промежуток между элементами – несколько миллиметров.
  
• Если трос порвался используйте временный крепеж.
  

Трещина в конструкции: примените фиксатор. Езжайте аккуратно, минимизируя давление.

Повреждение спиц: разгрузите проблемную зону. В критической ситуации используйте проволоку.

Что должно быть в ремнаборе

Что нужно для экстренного ремонта:

• 
  
• Комбинированный ключ – набор бит, шуруповерты и специальный адаптер.
  
• Резервная камера – 1–2 штуки, подходящие по размеру.
  
• Аварийный набор – заплатки, адгезив, наждачная бумага.
  
• Помпа – с функцией измерения давления.
  
• Приспособление для цепи – для ремонта.
  
• Резервные элементы – для переключателей.
  

Дополнительно:

1. 
   
2. Металлические монтажки – несколько штук.
   
3. Тормозные колодки – про запас.
   
4. Клейкая лента – как универсальное средство.
   
5. Смазка – для механизмов.
   

Убедитесь в соответствии приспособлений для вашего байка. Например, дисковые тормоза могут требовать особых ключей.

Выявление проблем на маршруте

Проверьте характерные признаки:

Для диагностики трансмиссии:

• 
  
  • 
    
  • Проверьте вращение педалей в обратную сторону – затруднения говорят о проблемах с цепью
    
  • Переключите передачи под нагрузкой – пропуск звеньев сигнализирует о неотрегулированном переключателе
    
  
  

Когда обод колеса отклоняется вбок:

1. 
   
2. Разместите байк в перевернутом положении
   
3. Проверьте равномерность зазора при вращении обода
   
4. Отклонение более 3 мм требует правки спиц
   

Как заклеить камеру, не снимая колесо

В полевых условиях можно починить камеру, не демонтируя колесо. Необходимые инструменты: ремкомплект, насос, жидкость для обнаружения проколов.

Локализуйте пробой. Прокрутите колесо, осматривая камеру. Для скрытых повреждений используйте метод накачки и мыльного раствора.

Ослабьте эксцентрик или гайки, сдвиньте колесо в сторону, чтобы получить доступ к повреждённому участку. Отогните край покрышки, не снимая её полностью.

Извлеките проблемную часть камеры, обработайте поверхность. Намажьте клеем, выдержите паузу. Установите заплату, сильно придавите.

Протестируйте ремонт подкачкой. При успехе – заправьте камеру обратно. Следите за правильным положением. Доведите давление до нормы.

В экстренных случаях используйте жгут или сырую резину. Проденьте жгут в отверстие, вытащите концы наружу, обрежьте излишки. Метод временный, но позволяет доехать до мастерской.

Что делать при слете цепи во время движения

Срочно остановитесь, не нажимайте на педали. Иначе можно повредить компоненты. Поставьте байк на подножку или прислоните к опоре.

Осмотрите узел:

• 
  
• Когда цепь заклинило между звездой и спицами – осторожно освободите без рывков.
  
• Осмотрите состояние натяжителя цепи.
  

Установите цепь обратно:

• 
  
• На односкоростных моделях – наденьте на ведущую звезду, проверните педаль рукой.
  
• На системах с переключателями – установите на среднюю звезду спереди и центральную сзади, затем прокрутите шатуны.
  

Убедитесь в правильном натяжении: норма – 10-15 мм. Излишняя слабина указывает на неисправность.

Когда найдены проблемы:

• 
  
• Смещенный переключатель – выровняйте рамку вручную.
  
• Порванное звено – замените или соедините специальным инструментом.
  

После ремонта: протестируйте переключение на ровном участке. Скрипы или проскакивания сигнализируют о необходимости регулировки.

Экстренные меры при поломке переключателя

Когда переключатель не работает, зафиксируйте его. Ослабьте крепление троса и установите среднюю передачу.

Проверьте крепление переключателя к петуху. Если петух погнут, но не сломан, попробуйте выровнять его вручную или с помощью инструментов. Не прикладывайте чрезмерное усилие – это может сломать крепление.

Если переключатель болтается, но петух цел, затяните болт крепления. Используйте шестигранник на 5 мм или гаечный ключ, в зависимости от модели.

При повреждении пружины переключателя зафиксируйте цепь на одной звезде, затянув ограничительные винты L и H. Настройте натяжение так, чтобы цепь не перескакивала.

При обрыве троса установите передачу вручную и зафиксируйте механизм.

Как получить помощь при серьезной неисправности

Обратитесь в ближайшую мастерскую. В городах и крупных населенных пунктах сервисы по обслуживанию двухколесного транспорта часто расположены в центре или возле автовокзалов. Например, в Казани работает более 10 точек, в Екатеринбурге – около 15.

Воспользуйтесь приложениями для поиска помощи. На сайтах объявлений можно найти выездного специалиста. Цена экстренного ремонта – 500-2000 рублей.

Проверьте паблики в соцсетях. В «VK» есть специализированные сообщества для велосипедистов в различных городах. Например, «Велосипеды СПб» или «Веломастера Москвы». Там публикуют телефоны проверенных мастеров.

Уточните у жителей. В селах или маленьких городках часто нет профильные мастерские, но местные могут подсказать, кто чинит велосипеды. Иногда помогают даже в стандартных авторемонтных.

Если рядом нет решений, закажите транспортировщик. Сервисы, перевозящие автомобили, иногда берутся перевезти и двухколесный байк. Стоимость – от 2 тыс. руб. за 50 км.

Как предотвратить поломки велосипеда в долгом трипе

Оцените износ велоцепи перед поездкой: растяжение свыше 0,75% нуждается в обновлении. Примените измеритель или рулетку – 12 звеньев свежей цепи должны соответствовать 30.48 сантиметрам.

Смазывайте цепь и звезды каждые 200-300 км. Для дождливого климата подходит плотная смазочный материал, для жаркого – легкая. Стирайте отработанную смазочный слой растворителем перед добавлением свежей.

Отрегулируйте переключатели: при правильной настройке цепь не должна слетать на крайних звездах. Протестируйте натяжение тросов – они не должны ослабляться.

Применяйте моментный инструмент для фиксации крепежных винтов. Оптимальные моменты:

• 
  
• Вынос руля: 5-8 Нм
  
• Седло: 12–15 Нм
  
• Крепление колес: 15–20 Нм
  

Замените стертые покрышки: глубина протектора менее 1 мм повышает вероятность пробоев. Для продолжительных маршрутов выбирайте модели с усиленным покрытием от порезов.