Стиральная машина Gorenje с вертикальной загрузкой - ремонт и особенности > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда машинка не отжимает одежду начните с диагностики дренажного фильтра – чаще всего проблема в засорённом фильтре. Расположен в нижней правой части корпуса за небольшой панелью. Аккуратно выкрутите, очистите от загрязнений, промойте под струёй воды.

При ошибке E40 на дисплее диагностируйте патрубок слива. Минимальный диаметр прохода – 3 см, шланг должен лежать свободно. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – это частая причина сбоев.

Для диагностики двигателя снимите заднюю крышку, проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Стандартные значения: на выводах 1-2 и 2-3 должно быть 20-30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Слабый шум при включении может говорить о проблемах с щётками. Щётки находятся сбоку двигателя, прикручены небольшими болтами. Важно, чтобы щётки не застревали – это критично для правильного контакта с коллектором.

Ремонт стиральной машины Gorenje вертикальная загрузка: особенности

Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Обычно виноват засор или сломанная крыльчатка. Выдерните шнур из розетки, демонтируйте нижнюю крышку, извлеките мусор из патрубков.

Когда барабан стоит на месте осмотрите приводной ремень. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Для замены потребуется демонтировать заднюю крышку.

Течь из-под люка сигнализирует о проблемах с манжетой. Отсоедините крепёжное кольцо, установите новый резиновый элемент. Пробитый бак означает сложную разборку.

Ошибка E2 на дисплее указывает на неисправность прессостата. Проверьте трубку прессостата на засоры, пропустите воздух. При поломке потребуется замена прессостата.

Скрежет во время отжима часто вызван износом подшипников. Для диагностики раскрутите барабан вручную – скрип укажет на проблему. Установите новый узел с применением съемника.

При отсутствии нагрева замерьте сопротивление ТЭНа. Рабочий ТЭН показывает 20-50 Ом. Удалите налёт с контактов, если спираль порвана, замените ТЭН.

Инструкция по разборке Gorenje

Отсоедините от электросети и перекройте воду. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Отключите разъёмы датчиков, запомните схему.

Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Чтобы добраться до барабана, снимите манжету с хомута.

Снимите болты удерживающие груз. Приподнимите бак, отключив все шланги. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Для замены подшипников снимите шкив, стопорную гайку и извлеките вал. Примените специнструмент для снятия ступицы.

Основные проблемы барабана и их решение

Когда барабан не крутится проверьте приводной ремень. Он может порваться или вытянуться. Поменяйте при повреждениях. ремонт модуля стиральной машины горенье позволит найти нужный ремень.

Необычные шумы обычно означает проблемы с подшипниками. Протестируйте вращением вручную – скрип или люфт укажут на проблему. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Течь воды под устройством иногда говорит об износе сальника. Старая резинка не держит воду. Поменяйте уплотнитель, очистив поверхность.

Смещение барабана из-за сломанных амортизаторов или пружин. Диагностируйте элементы: поврежденные элементы не держат вес. Поменяйте все детали для баланса.

Ржавые пятна может быть из-за постоянного нагрева. Используйте очистители от коррозии, покройте защитным слоем.

Когда барабан не двигается осмотрите зазор на предмет мусора. Мусор может застрять. Достаньте через дренаж или спецотверстие.

Инструкция по замене подшипников

Чтобы заменить подшипники, нужны:

• 
  
• ключи-шестигранники разных размеров;
  
• киянка;
  
• специальный съёмник.
  
• оригинальная компонент с номером 6205-2RS (типовой параметр для барабанного узла).
  

Порядок операций:

1. 
   
2. Отключите от сети прибор от электросети, перекройте подачу воды.
   
3. Удалите заднюю панель корпуса, сняв 4 винта T20 Torx.
   
4. Извлеките приводной ременную передачу, ослабив натяжение натяжное устройство.
   
5. Выкрутите центральный болт барабана (ключ на 12 мм).
   
6. Выньте шкивной элемент, бережно легко ударяя инструментом через деревянную проставку.
   
7. Примените съемное устройство, чтобы вынуть изношенные подшипниковые элементы с оси.
   

Нюансы установки:

• 
  
• Перед установкой свежих деталей удалите монтажные поверхности от загрязнений.
  
• Обработайте внутреннюю часть стенку подшипников литолом-24.
  
• Устанавливайте детали плавно, не допуская перекосов.
  
• Проверьте свободный ход барабана после сборки – допустимый люфт не более 1 миллиметра.
  

При необходимости монтаже на модификации W72Z2/S потребуется в дополнение снять балансировочный груз – фиксируется тремя болтами под T30 Torx.

Ремонт водоотводящего насосного узла самостоятельно

Перед разбором помпы отсоедините прибор от электросети и удалите остатки жидкости через аварийный слив трубку или фильтр.

• 
  
• Проверка засорений:
  
  1. 
     
  2. Удалите нижнюю крышку, выкрутив крепления.
     
  3. Достаньте фильтр, удалите загрязнения его от мусора и волокнистых включений.
     
  4. Проведите проверку крыльчатый элемент насоса – вращайте вручную. В случае движение затруднено, извлеките посторонние предметы пинцетом.
     
  
  
  

Анализ поломок:

• 
  
• В случае нет шума двигательного узла прозвоните измерительным прибором контактные группы катушки. Сопротивление должно составлять в границах 150–300 Ом.
  
• Проведите проверку исправность проводников и разъёмных соединений – окисленные контактные площадки очистите шлифовальным материалом.
  

Замена деталей:

• 
  
• В случае рабочее колесо повреждена, подберите замену с маркировкой на корпусе насоса (например, «WTD65»).
  
• При износе подшипников смажьте их силиконовой смазкой или смонтируйте новый элемент.
  

Соберите механизм в обратном последовательности, убедившись в герметичности соединительных элементов. Для тестирования активируйте программу удаления воды без одежды.

Контроль и установка электронного блока регулировки

Обесточьте прибор от сети перед любыми манипуляциями с модулем. Удалите заднюю или верхнюю панель корпуса, чтобы обеспечить возможность работы к блоку.

Для замены блока:

1. 
   
2. Зафиксируйте расположение коннекторов
   
3. Отсоедините шлейфы и провода
   
4. Выкрутите фиксирующие винты
   
5. Смонтируйте новую модуль в обратном последовательности
   

По завершении монтажа включите устройство в тестовом режиме без белья. Проведите проверку работу всех функций.

Устранение утечек воды в корпусной части

Проверьте герметичность трубок подсоединения. Разболтанные хомуты или трещины на шлангах – частая источник утечек. Закрепите крепёжные элементы или установите дефектные компоненты.

Проведите осмотр сливной насосный узел. Износ уплотнения или повреждение в корпусе влекут к подтеканиям. Демонтируйте нижнюю часть крышку, удалите воду и проведите проверку исправность компонентов. При требуется установите заменный узел.

Проверяйте состояние уплотнителя дверцы. Из резины уплотнительный элемент со временем теряет форму или рвётся. Очистите его от отложений и частиц, если дефектах – установите новый.

Проверьте ёмкость на микротрещины. Вибрации во время режима отжима могут вызвать раскол пластика. С целью временного исправления примените влагостойкий герметик, но предпочтительнее установить новую компонент.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Регулировка сенсоров после обслуживания

По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на приборной панели 5 сек.

Если прибор оборудован датчиком уровня воды, проверьте, чтобы трубка давления не была пережата и подсоединена к прессостату. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Активируйте программу нагрева до 40°C.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

После регулировки выполните тестовую стирку без белья. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.