Путешествие на велосипеде по РФ - как собрать велосипед для тура > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Оцените состояние покрышек: оптимальные значения зависят от массы райдера и характера местности. Для асфальта достаточно 3,5–4,5 атмосфер, на пересеченной местности ставьте 2,8–3,2. Резина с усиленной защитой, например Schwalbe Marathon Plus, помогут избежать внепланового ремонта.

Проверьте состояние цепи и звезд. Если цепь растянута более чем на 0,75% а также при деформации зубьев необходима замена. Используйте финишную смазку, вроде Finish Line Wet, если маршрут проходит через дождливые районы.

Установите двойную систему фиксации колес: эксцентрики вместе с шпильками. Это предотвратит потерю колес на неровных участках. Для багажа подойдет рамная сумка с креплением на подседельный штырь – сохраняет устойчивость.

Возьмите с собой запасные камеры, аптечкой для шин и инструментом Topeak Alien II. Для маршрутов с перепадами высот обязателен запас тормозных колодок: керамические модели устойчивы на 2000 км спусков.

Проверка состояния рамы и вилки на трещины и дефекты

Осмотрите раму и вилку при ярком освещении, меняя угол обзора. Обратите внимание на:

• 
  
• Дефекты соединений, прежде всего в зоне нижнего пера, подседельной трубы и руля.
  
• Отслоения ЛКП или вмятины свыше 1 мм – возможны скрытые дефекты.
  
• Окислы в соединениях и на внутренних поверхностях (используйте зеркало на гибком держателе).
  

Если рама из алюминия:

1. 
   
2. Обработайте спиртом проблемные зоны – трещины проявятся в виде темных линий.
   
3. Протестируйте участки монетой. Глухой звук указывает на расслоение материала.
   

Для карбоновых конструкций:

• 
  
• Проверьте на ощупь – треск или скрип сигнализируют о повреждениях слоев.
  
• Протестируйте жесткость нажатием – деформация от 5 мм критична.
  

Наиболее уязвимые места вилки:

• 
  
• Стык штока и короны – дефекты в этой части опасны.
  
• Искривление ножек свыше 2° ухудшает контроль.
  

Выявив проблемы, не катайтесь и обратитесь в сервис с рентгенографическим оборудованием.

Корректировка тормозной системы

Контролируйте расстояние от колодок до диска/обода: он должен составлять 1–2 мм. Когда стирание неравномерное, отпустите фиксаторы, выровняйте колодки и закрутите с моментом 5–7 Н·м.

В случае дисковых тормозов:

• 
  
• Очистите ротор от масла спиртом.
  
• Настройте калипер для ровной работы.
  
• Контролируйте остаток колодки – металл не тоньше 0,5 мм.
  

Если тормоза V-brake:

• 
  
• Поменяйте колодки, когда рисунка почти нет.
  
• Убедитесь, что поверхность колодок параллельна ободу.
  

Проверьте натяжение тросика: при нажатии рычага до упора расстояние до руля не должно превышать 3 см. В гидросистемах при провале нужна прокачка.

Регулировка переключателей скоростей и смазка цепи

Оцените силу натяжки: когда скорости срабатывают нечетко, отпустите крепеж на шифтере, отрегулируйте и закрепите. Корректировка осуществляется винтами H/L – так цепь не спадает.

Выставьте зазор рамки переключателя до звезд: рекомендуемые значения: 5 мм (задний) и 2–3 мм (передний). Убедитесь, что рамка параллельна звездам, для четкой работы.

Проводите смазку цепи каждые 200–300 км: покрывайте каждый ролик маслом, затем проверните педали и уберите избытки чистой тканью. Выбирайте средства с тефлоном или силиконом – они не так сильно собирают пыль.

Очищайте звенья перед обработкой: тщательно прочистите цепь щёткой с обезжиривателем. Не забудьте про пространство между пластинами – там скапливается абразив.

Проверьте износ цепи: измерьте длину 24 звеньев линейкой. Если их длина достигает 30,9 см и больше – потребуется замена. Изношенная цепь ускоряет износ звезд.

Как выбрать резину под тип дороги

Для ровных дорог и шоссе берите слики или полуслики с минимальным протектором. Оптимальная ширина 28–32 мм для динамики и удобства.

• 
  
• Неровные и рыхлые поверхности: резина с зубцами (например, Continental Terra Trail). 35–42 мм для лучшего контакта с дорогой.
  
• Глубокая грязь и камни: нужны шины с глубокими грунтозацепами (Maxxis Minion DHF). Минимум 2.1 дюйма.
  
• Снег и лёд: модели с шипами (Suomi Tyres W106).
  

Рекомендуемые показатели:

1. 
   
2. Асфальт: 4–6 бар (зависит от веса райдера).
   
3. Для гравия: 3–4.5 бар для комфорта.
   
4. Бездорожье: 2–3 бар для лучшего сцепления.
   

Убедитесь, что давление не превышает указанное на шине. Обода уже 19 мм несовместимы с широкой резиной.

Установка:

• 
  
• Используйте монтажки для снятия покрышки, удалите грязь.
  
• Обработайте борта мыльным раствором перед монтажом.
  
• Убедитесь, что корд правильно распределён по ободу.
  
• Накачайте до 3–4 бар, убедитесь, что борта встали правильно, затем доведите до рабочего давления.
  

Для марафонов подойдут бескамерные покрышки с защитой от проколов.

Как правильно закрепить груз

Перед популярные велотуры по россииездкой убедитесь, что все болты и крепления затянуты с усилием 5–8 Н·м. Ищите повреждения на болтах и стыках.

Оптимальное распределение: 60/40 в пользу передней части. 25 кг – предел для обычного багажника.

Используйте дополнительные стяжки или резиновые жгуты для фиксации сумок. Проверьте, чтобы груз не касался спиц, тормозных тросов и переключателей.

Если при встряхивании есть люфт, исправьте крепёж.

Набор для ремонта велосипеда

Компактный набор с шестигранниками, отвёртками, выжимкой цепи. Минимальный набор – 15 функций.

Возьмите кусачки, монтажки, насос и ремкомплект. Обязательные запчасти: камеры, цепь, колодки, тросы.

Дополните набор тефлоновой смазкой для цепи (50 мл), обезжиривателем, 5 хомутами, изолентой и 2 метрами монтажной нити. Для дисковых тормозов – запасные колодки и роторные болты.

Убедитесь, что всё подходит к вашему велосипеду. Используйте герметичный кейс для хранения.

Установка дополнительного оборудования: фонари, крылья, велокомпьютер

Фонари: Для ночных поездок выбирайте модели с яркостью от 500 люмен и углом рассеивания не менее 120°. Крепление должно быть жёстким – избегайте пластиковых фиксаторов. Лучше всего – быстросъёмные крепления на руль/подседельную трубу. Перед поездкой ставьте батарею на полный заряд.

Брызговики: Устанавливайте полноразмерные модели с металлическими креплениями. Берёте на 10-15 мм шире резины. Для грязи и воды подойдут варианты с резиновыми вставками по краям. Проверьте, чтобы зазор между колесом и крылом был не менее 20 мм.

Велокомпьютер: Базовый набор опций – темп, дистанция, время в пути. Для продолжительных маршрутов потребуется GPS-модуль и влагостойкость. Сенсор частоты вращения монтируется на велосипедную раму, магнит – на педальный рычаг. Провода фиксируйте пластиковыми хомутами через каждые 15 сантиметров.

Перед установкой удалите грязь с точек фиксации. Применяйте ключ с моментом затяжки для точной затяжки болтов (4-6 Ньютон-метров). Проверьте работу всех систем через 10-15 км пробной поездки.