Велотур по России - подготовка байка к путешествию > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Оцените состояние покрышек: давление должно соответствовать весу велосипедиста и типу трассы. На твердых покрытиях поддерживайте 3,5–4,5 атм, для грунтовых дорог уменьшите до 2,8–3,2. Покрышки с защитой от проколов, такие как Schwalbe Marathon Plus, минимизируют вероятность проколов.

Осмотрите цепь и звездочки. Износ свыше 0,75% на измерителе цепи а также при деформации зубьев следует установить новые детали. Смажьте механизм финишной смазкой, например Finish Line Wet, для поездок под дождем.

Установите двойную систему фиксации колес: клипсы и болты. Это предотвратит потерю колес на неровных участках. Оптимальный вариант – сумка на подседельный крепеж – она не смещает центр тяжести.

Не забудьте про резервные камеры, аптечкой для шин и многофункциональным ключом Topeak Alien II. В горных поездках нужны запасные колодки: керамика служит до 2000 км в горах.

Контроль целостности рамы и вилки

Проверьте раму и вилку при хорошем свете, поворачивая их под разными углами. Обратите внимание на:

• 
  
• Дефекты соединений, прежде всего в зоне нижнего пера, каретки и рулевой колонки.
  
• Отслоения ЛКП или вмятины свыше 1 мм – возможны скрытые дефекты.
  
• Ржавчину в стыках и в полостях (понадобится зеркало).
  

В случае алюминиевых конструкций:

1. 
   
2. Промокните спиртом потенциальные дефекты – трещины проявятся в виде темных линий.
   
3. Постучите монеткой по поверхности. Глухой звук указывает на расслоение материала.
   

В случае карбоновых рам:

• 
  
• Проверьте на ощупь – посторонние звуки говорят о дефектах.
  
• Протестируйте жесткость нажатием – прогиб свыше 5 мм опасен.
  

Опасные участки вилки:

• 
  
• Стык штока и короны – дефекты в этой части опасны.
  
• Искривление ножек свыше 2° ухудшает контроль.
  

При обнаружении дефектов прекратите эксплуатацию и покажите велосипед специалистам с рентгеном.

Настройка тормозов и проверка износа колодок

Оцените промежуток между колодкой и тормозной поверхностью: он должен составлять 1–2 мм. Если износ асимметричен, ослабьте болты, выровняйте колодки и закрутите с моментом 5–7 Н·м.

В случае дисковых тормозов:

• 
  
• Обезжирьте диск спиртом при загрязнении.
  
• Отцентруйте суппорт для отсутствия трения.
  
• Проверьте износ колодок – минимальная толщина металлической основы 0,5 мм.
  

Для ободных тормозов:

• 
  
• Поменяйте колодки, когда рисунка почти нет.
  
• Отрегулируйте колодки строго по ободу.
  

Оцените силу натяжения: при нажатии рычага до упора расстояние до руля не должно превышать 3 см. Для гидравлики прокачайте систему, если педаль проваливается.

Корректировка скоростей и обслуживание цепи

Проверьте натяжение тросиков: если передачи переключаются с задержкой или пропускают, отпустите крепеж на шифтере, подтяните трос на 2–3 мм и затяните обратно. Микроподстройка заднего переключателя – винты H/L – они предотвращают слет цепи.

Настройте промежуток между переключателем и кассетой: рекомендуемые зтуры на велосипедах по россиичения: 5 мм (задний) и 2–3 мм (передний). Контролируйте ровное положение переключателя, для четкой работы.

Обрабатывайте цепь каждые 200–300 км: используйте жидкую смазку для всех роликов, затем прокрутите трансмиссию и удалите излишки сухой тряпкой. Используйте составы на основе тефлона или силикона – они меньше притягивают грязь.

Очищайте звенья перед обработкой: используйте металлическую щётку и растворитель для удаления остатков. Тщательно обработайте внутренние части звеньев – там оседают мелкие частицы.

Проверьте износ цепи: проверьте расстояние между 24 звеньями. Если их длина достигает 30,9 см и больше – замените. Старая цепь быстрее изнашивает звёзды.

Как выбрать резину под тип дороги

Для ровных дорог и шоссе берите слики или полуслики с минимальным протектором. Оптимальная ширина 28–32 мм для динамики и удобства.

• 
  
• Гравий и грунтовка: покрышки с агрессивным рисунком (например, Continental Terra Trail). Оптимально 35–42 мм для устойчивости.
  
• Экстремальные условия: нужны шины с глубокими грунтозацепами (Vittoria Mezcal). Ширина от 2.1 дюйма.
  
• Холодное время года: покрышки с металлическими шипами (Schwalbe Winter).
  

Давление в шинах:

1. 
   
2. Шоссе: 4–6 бар (корректируйте под ваш вес).
   
3. Гравий: 3–4.5 бар для амортизации неровностей.
   
4. Вне дорог: 2–3 бар для контроля.
   

Убедитесь, что давление не превышает указанное на шине. Тонкие ободья (до 19 мм) не годятся для массивных шин.

Установка:

• 
  
• Демонтируйте старые шины монтажками, протрите обод.
  
• Нанесите мыльный раствор на борта новой покрышки для легкой установки.
  
• Убедитесь, что корд правильно распределён по ободу.
  
• Подкачайте до 3–4 бар, проверьте посадку, затем добавьте давление.
  

Совет: на дальние расстояния берите Tubeless с герметиком – меньше шансов пробить.

Как правильно закрепить груз

Удостоверьтесь в надёжности крепежа (5–8 Н·м). Ищите повреждения на болтах и стыках.

Распределяйте груз равномерно: 60% веса размещайте ближе к переднему колесу, 40% – к заднему. Не перегружайте багажник – максимум 25 кг.

Используйте дополнительные стяжки или резиновые жгуты для фиксации сумок. Убедитесь, что нет контакта с подвижными частями.

Потрясите багажник – люфт означает необходимость подтяжки.

Что взять с собой в дорогу: инструменты и запчасти

Мультиинструмент с битами (2–8 мм), отвёртками, цепным инструментом и спицеключом. Минимальный набор – 15 функций.

Возьмите кусачки, монтажки, насос и ремкомплект. Обязательные запчасти: камеры, цепь, колодки, тросы.

Дополните набор тефлоновой смазкой для цепи (50 мл), обезжиривателем, 5 хомутами, изолентой и 2 метрами монтажной нити. Под дисковые тормоза – расходники и крепёж.

Сверьтесь с характеристиками байка. Храните в непромокаемой сумке.

Установка дополнительного оборудования: фонари, крылья, велокомпьютер

Освещение: Для ночных поездок выбирайте модели с яркостью от 500 люмен и углом рассеивания не менее 120°. Только металлические или усиленные крепления. Оптимальный вариант – быстросъёмные системы на руль и подседельный штырь. Заряжайте аккумулятор полностью перед выездом.

Брызговики: Монтируйте крылья во весь размер с надёжным креплением. Ширина должна на 10-15 мм превышать покрышку. Для влажной погоды – модели с дополнительной защитой. Зазор 20+ мм – обязательно.

Велокомпьютерное устройство: Минимальный функционал – скорость, расстояние, время в пути. Для продолжительных маршрутов необходим навигационный блок и защита от воды. Сенсор частоты вращения устанавливается на раму, магнит – на педальный рычаг. Кабели закрепляйте стяжками каждые 15 см.

До монтажа удалите грязь с точек фиксации. Используйте ключ с моментом затяжки для точной затяжки болтов (4-6 Нм). Проверьте функционирование компонентов через 10-15 км тестового заезда.