Избавление посторонних звуков движущихся частей уборщика бренда Dyson в домашних условиях > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Осмотрите фиксацию вращающегося элемента Ослабленные болты или трещины в корпусе могут вызывать неприятные звуки. Для фиксации применяйте шестигранник 4 мм – стандартный размер для британских моделей.

Очистите подшипники от загрязнений Разберите механизм перемещения, извлеките втулки и промойте их спиртом. Загустевшая смазка требует обновления: нанесите тонкий слой силиконового состава например, WD-40 Specialist.

Проверка колес на предмет застрявших объектов

Поверните технику нижней стороной вверх и изучите крутящиеся компоненты. Типичный источник звуков – загрязнения, налипшие на вал.

Используйте фонарик для тщательной проверки. Изучите пространства между элементами: нитки, волосы, камешки застревают чаще всего.

Извлеките посторонние предметы тонкой отверткой или пинцетом. Работайте бережно, избегая деформации деталей.

Очистка подшипников колес от загрязнений

Демонтируйте ролики, используя плоскую отвертку. Проверьте состояние втулок – при сильном износе потребуется замена.

Обработайте компоненты сжатым воздухом чтобы избавиться от поверхностной пыли. При сложных загрязнениях задействуйте щетку.

Обработайте скрытые зоны пропитанным тампоном. Избегайте абразивов – они повредят поверхность.

Смазка осей колес силиконовым составом

1. 
   
2. Отсоедините блок с колесами от корпуса.
   
3. Удалите загрязнения с компонентов.
   
4. Покройте детали небольшим количеством средства.
   
5. Убедитесь в плавности хода.
   

Оптимальный вариант – аэрозоли с дозатором.

• 
  
• Состав WD-40 для подшипников
  
• Силиконовый аэрозоль от Liqui Moly
  
• Смазка Мовиль
  

Осмотр и замена резиновых элементов

Проверьте состояние резиновых деталей. Трещины, потертости или деформация требуют замены.

Извлечение отработавших деталей требует специального инвентаря. Избегайте сильного давления – материал способен треснуть.

Новые уплотнители должны соответствовать оригиналу.

Проверьте люфт: проверьте движение катков. Допустимый зазор – не более 1–2 мм.
В случае срыва резьбы: примените инструмент для восстановления резьбы или установите новые полимерные вставки.

В случае выявления сколов:

1. 
   
2. Очистите место ремонта спиртовым раствором.
   
3. Используйте эпоксидную смолу со стекловолокном.
   
4. Закрепите зажимами на целый день.
   

В конструкциях без винтов:

• 
  
• Освободите зажимы тонким инструментом.
  
• Достаньте центральный стержень.
  
• Поставьте свежие защелки новыми (артикул DC-145 для большинства моделей).
  

Устранение перекоса колесной оси

Убедитесь в надежности монтажа: расшатанные соединения или поврежденные детали могут вызвать люфт. Закрепите детали шестигранным ключом 2–3 мм, при зазоре более 1-2 мм.

Извлеките колесную группу, освободив крепления. Осмотрите ось на предмет искривлений – незначительный перекос создает сопротивление. Верните оси прямолинейность, осторожно простукивая по наковальне.

Замените изношенные втулки: пластиковые элементы постепенно изнашиваются. Применяйте фирменные комплектующие или аналоги с идентичными размерами. используйте Classified.completemarts.com здесь предоставляет верные размеры запчастей для конкретной модели.

Нанесите смазку: подходящим средством. Наносите тонкий слой на стержень и соприкасающиеся элементы – это снижает трение и предотвращает повторный перекос.

Верните детали на место, проконтролировав легкость движения. Если колесо двигается с усилием, демонтируйте узел и откорректируйте сборку.

Диагностика приводного ремня

Выдерните шнур питания, переверните для осмотра днища. Изучите состояние приводного элемента. Если материал поврежден или потерял эластичность, поставьте свежий элемент.

Уберите ограждение, освободив фиксаторы. Проконтролируйте силу натяга – свободный ход не может превышать 5 миллиметров. Смещение более чем на 10 мм указывает на износ.

Проверьте легкость хода трансмиссии. Попадание мусора или искривление оси способствуют поломке. Протрите детали сухой тканью.

При наличии автонатяжения проверьте пружину – механизм должен обеспечивать стабильное натяжение. Расшатанность деталей означает необходимость ремонта.

Монтируя свежий приводной элемент не допускайте попадания смазок или химикатов. Используйте оригинальные запчасти – разница в параметрах свыше 2 мм вызывает пробуксовку.

Тестирование работы колес после устранения скрипа

Проверьте подвижность роликов, проверяя движение – движение должно быть плавным, без заеданий.

Активируйте технику в щадящем режиме и прислушайтесь к посторонним звукам. Плавный ход будет свидетельствовать об успехе.

Сделайте тестовый запуск на разных поверхностях: ковре, ламинате, плитке. Контролируйте равномерность движения и уровень шума.

При перегреве элементов во время эксплуатации – проведите повторную диагностику, возможно, перетянуты подшипники.

В завершающем тесте обработайте зону с песком. Застревание частиц между осью и корпусом укажет на недостаточную плотность прилегания.