Стиралка Beko превратила ванную в бассейн: как я устранил протечку за …
페이지 정보
본문
Отказ терморегулятора: Эта деталь отвечает за подачу сигнала мотору на запуск и остановку. Если он неисправен, двигатель может или работать без остановки, либо вообще не запускаться.
Выход из строя пускозащитного реле: Небольшая, но критически важная деталь на корпусе двигателя, отвечающая за его безопасный старт. Если она неисправна, компрессор пытается запуститься, издавая щелчок, и моментально выключается.
Недостаток хладагента: Наиболее частых неисправностей. Из-за микротрещины в контуре газ медленно выходит, и система теряет возможность генерировать холод. Компрессор работает вхолостую.
Забивка капиллярной трубки: Данная проблема мешает правильной прохождению хладагента по контуру, что приводит к снижению эффективности охлаждения.
Поломка {мотора-компрессора}: Наиболее печальный вариант. Двигатель может сильно гудеть или не подавать признаков жизни. В этом случае ремонт часто состоит в его полной замене.
Вся операция отняла у меня не больше получаса. Вернув очищенный Beko на место, я с замиранием сердца подключил его в розетку. Первые минуты была тишина, потом послышался щелчок реле, и компрессор запустился – на в этот раз с уверенным звуком, без напряжения. Я подождал еще пару часов и открыл дверцу. И о чудо! Из глубины холодильной камеры повеяло долгожданным холодом!
Я начать проверку с самого простого и вероятного – с первого пункта. Я прислушался внимательно {прислушался} и посмотрел в люк – воды вроде бы не было видно. Но это еще ни о чем не говорило. Небольшое количество воды могло остаться на дне бака, ниже уровня люка. Мои дальнейшие поиски в сети привели меня к нескольким способам аварийного открытия двери, включая и обращение за помощью к замена подшипника в стиральной машине beko, но я решил, что справлюсь сам.
И это все! Весь ремонт заняла у меня от силы 15-20 минут времени. Чтобы убедиться в успехе, я запустил быструю программу полоскания без одежды. Агрегат начала цикл, постирала и слила. Я еще раз проверил лючок и потрогал под фильтром – ни капли! Победа!
Нагревательный элемент (ТЭН): Наиболее очевидная причина. Нагреватель мог перегореть, как спираль в лампочке. Это означает его замену.
Датчик температуры (термистор): Небольшой датчик, который контролирует температуру воды и дает команду «мозгам» включить нагрев. Если он сломался, плата может просто не получать информацию, что вода холодная и нагрев нужно.
Датчик уровня воды (прессостат): Этот следит за количеством воды в машине. Система устроена так, что ТЭН не включится, пока машина не не наберет необходимое количество воды. Это для предохранения ТЭНа от сгорания без воды. Если прессостат неправильно работает, сигнал на нагрев может не поступать.
Электронный модуль: Самый сложный и дорогой вариант. Если все датчики и ТЭН в порядке, проблема может крыться в самой плате, которая не отдает команду на реле, которое включает нагреватель.
Выход из строя пускозащитного реле: Небольшая, но критически важная деталь на корпусе двигателя, отвечающая за его безопасный старт. Если она неисправна, компрессор пытается запуститься, издавая щелчок, и моментально выключается.
Недостаток хладагента: Наиболее частых неисправностей. Из-за микротрещины в контуре газ медленно выходит, и система теряет возможность генерировать холод. Компрессор работает вхолостую.
Забивка капиллярной трубки: Данная проблема мешает правильной прохождению хладагента по контуру, что приводит к снижению эффективности охлаждения.
Поломка {мотора-компрессора}: Наиболее печальный вариант. Двигатель может сильно гудеть или не подавать признаков жизни. В этом случае ремонт часто состоит в его полной замене.
Вся операция отняла у меня не больше получаса. Вернув очищенный Beko на место, я с замиранием сердца подключил его в розетку. Первые минуты была тишина, потом послышался щелчок реле, и компрессор запустился – на в этот раз с уверенным звуком, без напряжения. Я подождал еще пару часов и открыл дверцу. И о чудо! Из глубины холодильной камеры повеяло долгожданным холодом!
Я начать проверку с самого простого и вероятного – с первого пункта. Я прислушался внимательно {прислушался} и посмотрел в люк – воды вроде бы не было видно. Но это еще ни о чем не говорило. Небольшое количество воды могло остаться на дне бака, ниже уровня люка. Мои дальнейшие поиски в сети привели меня к нескольким способам аварийного открытия двери, включая и обращение за помощью к замена подшипника в стиральной машине beko, но я решил, что справлюсь сам.
И это все! Весь ремонт заняла у меня от силы 15-20 минут времени. Чтобы убедиться в успехе, я запустил быструю программу полоскания без одежды. Агрегат начала цикл, постирала и слила. Я еще раз проверил лючок и потрогал под фильтром – ни капли! Победа!
Нагревательный элемент (ТЭН): Наиболее очевидная причина. Нагреватель мог перегореть, как спираль в лампочке. Это означает его замену.
Датчик температуры (термистор): Небольшой датчик, который контролирует температуру воды и дает команду «мозгам» включить нагрев. Если он сломался, плата может просто не получать информацию, что вода холодная и нагрев нужно.
Датчик уровня воды (прессостат): Этот следит за количеством воды в машине. Система устроена так, что ТЭН не включится, пока машина не не наберет необходимое количество воды. Это для предохранения ТЭНа от сгорания без воды. Если прессостат неправильно работает, сигнал на нагрев может не поступать.
Электронный модуль: Самый сложный и дорогой вариант. Если все датчики и ТЭН в порядке, проблема может крыться в самой плате, которая не отдает команду на реле, которое включает нагреватель.
- 이전글Casino World 25.06.22
- 다음글When Poker Site Rankings Competition is nice 25.06.22
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.